En el año 1991 comenzó la andadura de Talleres Becauto en el mundo de la competición.
El primer año participamos con un Seat 124 1.8 en pruebas de auto-cross locales.
En el año 1992 se crea el Cto. Ribera del duero, participando con el Seat 124 junto a otros pilotos locales, siendo el vencedor del Cto.

En el año 1993 estrenamos un vehiculo nuevo, partiendo de la carrocería de un Seat Ronda diesel, se le adapto un motor 1800 con doble carburación, caja de cambios corta, etc. ese año participamos en el Cto. Provincial, venciendo en 9 de las 11 pruebas con lo cual vencimos el Cto. sin oposición.

En el año 1994 Talleres Becauto fabrica un Formula t.t. con motor de Audi 2.3 con el que se embarca en 3 Ctos. distintos: provincial, regional y nacional, dentro de Div. III 2 rm.
Conseguimos ser Subcampeones de España y 3º en el regional.

En el 1995 solo participamos en el Cto. Regional acabando subcampeones siendo en 1996 cuando después de participar en la carrera de campeones de arteixo (la Coruña) decidimos hacer una pausa en la competicion.

En el año 2000 el equipo de Talleres Becauto compra un Citroen AX Proto con motor v6 3000, el cual esta en un estado de deterioro total, después de haber estado dicho vehiculo semi abandonado en la campa de un preparador y del cual fueron quitando piezas a medida que les hizo falta.

Después de casi un año de trabajo es coche es acabado y probado siendo su debut en la 1ª cita del Cto. Regional 2001 encuadrado dentro de la div. 1 quedando 2º clasificado y 1º de castilla y león. Ese año hacemos el Cto. completo, ganando casi todas las pruebas en las que participa y subiendo al podiun en todas con lo cual nos hacemos campeones regionales de auto-cross en div. 1 y ese titulo nos vale para participar en la carrera de campeones en espinosa de los monteros con los mejores pilotos nacionales y franceses, quedando en una muy meritoria 4ª posición dado el nivel de los equipos participantes.

En el año 2002 en la 1ª prueba una avería de caja de cambio nos tiene apeados del Cto. Hasta mitad de temporada, no obstante con las 3 victorias conseguidas nos volvemos a proclamar campeones de nuestra división.

En el año 2003 decimos susutituir el vehiculo por otro con una mecánica mas potente, y a mediados de año nos hacemos con un motor Renault preparado por sodemo, que rinde unos 450 CV, cajas de cambio sadev, y todo el material necesario para empezar a montar un nuevo coche.

Partiendo de un chasis tubular fabricado por nosotros y acoplando la carrocería de un Renault Megane Maxi, ponemos el motor en posición central, fabricamos un nuevo vehiculo que debutara en el año 2005 y con el cual disputaremos el Cto. Nacional, con intención de ganar el titulo